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由于毕业季大量学生涌入就业市场，国家统计局在2024年9月20日发布的数据显示，8月份不包含在校生的16—24岁劳动力失业率为18.8%，比上月上升1.7个百分点，连续两个月上升，且创今年以来新高。

数据来源：国家统计局

国家统计局对失业率统计口径进行了调整，从2023年12月起，开始发布不包含在校生的16—24岁、25—29岁、30—59岁劳动力失业率。这一调整是为了更精准地监测进入社会、真正需要工作的青年人的就业失业情况。

失业人口被定义为年龄达到16岁及以上，当前没有工作，但在最近三个月内积极寻找就业机会，并且一旦有合适的工作机会能够在两周内上岗的个体。简而言之，这些人具备并表现出寻找工作的意愿。

实际上，许多年轻人选择考研、考公务员、进行间隔年，这些情况通常意味着他们并未积极寻求就业，因此不被视为失业人口。

青年失业率的上升不仅仅与劳动力市场的供需矛盾有关，还与中国经济结构的转型紧密相连。中国作为全球制造业的重要基地，制造业在国内生产总值（GDP）中占有相当比重，大约为30%。

在当前的就业市场中，当岗位的供应与年轻人的职业期望和需求不相符时，失业率自然会上升。对于那些暂时未能找到理想稳定工作的年轻人来说，他们可能更愿意选择灵活的短期工作，以保持自己的自由和选择权。

然而，新一代年轻人对于传统制造业的工作环境和劳动强度并不感兴趣。他们更倾向于选择服务业。

近年来，随着数字经济和平台经济的发展，网约车和外卖行业迅速崛起，为年轻人提供了大量的灵活就业机会。这些行业的发展在一定程度上缓解了年轻人的就业压力。而且，灵活就业的短期收入并不比传统就业低。

美团发布的新数据显示，在北京、上海和深圳等主要城市工作的外卖员的平均收入高于当地人口。在主要城市工作并满足公司最低工作时间要求的美团派送员在 6 月份的平均月薪为 11,000 元人民币（1,550 美元）。那些工作时间少于最低时间的人平均赚了 7,354 元。这两个数字都高于北京上半年人均可支配收入 7,180 元。

然而，随着加入的人数增多，行业竞争加剧，网约车和外卖行业能够容纳的就业机会已经逐渐饱和。根据国家统计局的数据，在过去三年中，零工工人约占中国劳动人口的 23%，即约 2 亿人。

比如，广州市交通运输局的数据显示，2022年6月，广州网约车数量是49261辆，到2023年5月，变成了89937辆，而到了今年2月底，这一数字已经涨到了10.93万。广州网约车数量在3年的时间里翻了2倍多，导致了客单价下降，行业内卷现象严重。

外卖行业也不例外。根据北京市统计局的数据，今年上半年，北京的外卖员人数同比飙升 50%，达到 1.7万人。2017-2023年，美团有单骑手的数量从220万增加到745万，年均约增加87.5万人。单价也从平均一公里1.2元降至不到0.5元。

在零工就业不断增长的趋势下，中国政府在过去几年中推出了一系列措施来保护灵活工人的权利，此前他们被排除在正规就业提供的劳动保护之外。

美团联合创始人兼首席执行官王兴周二在一封内部信中表示，去年，约 60% 的美团骑手（即 450 万名骑手）购买了职业伤害保险，该保险是通过 2022 年启动的全国试点计划提供的，旨在保护零工。